Kính xước không nguy hiểm tức thì như kính nứt, nhưng lại ảnh hưởng đều đặn mỗi ngày đến tầm nhìn, đặc biệt khi chạy ngược nắng hoặc gặp đèn pha ban đêm. Câu hỏi thường gặp là nên đánh bóng hay thay hẳn kính mới. Câu trả lời phụ thuộc vào độ sâu của vết xước.
Thủ phạm phổ biến nhất là lưỡi gạt mưa đã chai cứng. Khi phần cao su mòn hết, khung kim loại hoặc phần nhựa cứng bên trong sẽ cọ trực tiếp lên mặt kính, tạo thành vệt cung rất đặc trưng.
Nguyên nhân thứ hai là gạt mưa khi kính còn khô bụi. Cát và bụi đường bị lưỡi gạt kéo lê trên bề mặt, hoạt động chẳng khác gì giấy nhám. Đây là thói quen rất nhiều người mắc phải.
Ngoài ra còn có rửa xe bằng khăn bẩn, lau kính bằng giẻ có lẫn cát, hoặc cạo decal và băng keo bằng vật sắc cạnh. Với xe đỗ ngoài trời lâu năm, bụi mịn tích tụ rồi bị lau khô cũng góp phần làm mờ bề mặt.

Vệt xước hình cung thường do lưỡi gạt mưa đã mòn hết cao su
Có một cách kiểm tra đơn giản mà chủ xe tự làm được: dùng móng tay lướt vuông góc qua vết xước.
Ngoài độ sâu, vị trí cũng quan trọng không kém. Một vết xước nhỏ ngay trước mặt tài xế gây khó chịu hơn nhiều so với vết dài ở góc kính phía ghế phụ.
Đánh bóng kính là quá trình mài đi một lớp cực mỏng trên bề mặt để làm phẳng lại vùng bị xước. Với vết xước nông, kết quả thường khá rõ rệt.
Tuy nhiên, phương pháp này có giới hạn. Vết xước càng sâu thì càng phải mài nhiều, và mài quá tay có thể làm biến dạng nhẹ bề mặt kính, tạo hiệu ứng méo hình khi nhìn qua. Đây là lý do không nên cố đánh bóng những vết xước quá sâu.
Đánh bóng cũng không xử lý được tình trạng kính mờ đục do lớp phủ xuống cấp theo thời gian, hoặc kính bị ố do hóa chất ăn mòn bề mặt.

Thử bằng móng tay là cách nhanh nhất để đoán độ sâu vết xước
Nếu vết xước sâu nằm ngay vùng tầm nhìn tài xế, thay kính là phương án dứt điểm. Chạy đêm dưới mưa với tấm kính xước là tình huống rất dễ bị lóa, và cảm giác mỏi mắt tích tụ sau mỗi chuyến đi dài.
Tương tự, khi kính đã mờ đục trên diện rộng hoặc có nhiều vệt cung chồng lên nhau, đánh bóng chỉ cải thiện được phần nào mà chi phí cộng dồn có khi gần bằng thay mới.
Một trường hợp nữa là kính vừa xước vừa có vết nứt. Lúc này nên thay luôn thay vì xử lý từng phần.
Thành Phước nhận kiểm tra, đánh bóng kính ô tô và thay kính ô tô tùy theo tình trạng thực tế. Nếu vết xước còn trong phạm vi xử lý được, chúng tôi sẽ nói rõ thay vì mặc định đề xuất thay kính.
Thay lưỡi gạt mưa khi cao su đã chai cứng, đừng đợi tới lúc kính xước mới thay. Lưỡi gạt rẻ hơn rất nhiều so với một lần đánh bóng, chưa nói đến thay kính.
Không bật gạt mưa khi kính còn khô bụi. Nếu cần, xịt nước rửa kính trước rồi mới gạt. Khi lau kính, dùng khăn mềm sạch và tránh lau khô trên bề mặt nhiều bụi.
Cuối cùng, không để lưỡi gạt ép lên kính khi đỗ xe lâu dưới nắng. Cao su bị nung nóng sẽ biến dạng và chai nhanh hơn, rút ngắn tuổi thọ của cả lưỡi gạt lẫn bề mặt kính.

Chăm lưỡi gạt là cách phòng ngừa rẻ và hiệu quả nhất
>>> Xem thêm: Xử lý kính ô tô trầy xước | Thay Kính Ô Tô Thành Phước
Thông tin liên hệ
THAY KÍNH Ô TÔ THÀNH PHƯỚC
Địa chỉ: 261 Đường Đỗ Mười, Kp 5, Tp Thủ Đức, TP HCM
Hotline: 0903 195 938
Website: thaykinhotogiarehcm.com.vn
Chia sẻ nhận xét về sản phẩm